Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma Szerves drónszállítás esettanulmány

Bélyegkép Fotó: Karl Greif, a Karl Greif Video www.karlgreifvideo.com

Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma (U.S. DOT) szerint a blockchain használható az alapvető és fontos tárgyak, például szervek drónszállításának ésszerűsítésére. Az intézmény közzétett információcsere-dokumentum 2020. április 15-én, hogy eredményeiket és gondolataikat közöljék a nyilvánossággal, és megbeszélést kezdjenek a blockchain és a drone flotta kezeléséről.

A dokumentumban szereplő drónoknak minden pilóta nélküli légi rendszert, azaz UAS-t tekintünk. Ez magában foglalja a katonai, kereskedelmi és szabadidős használatra szánt UAS-t, valamint azt, hogy a blokklánc-technológia hogyan használható fel keretrendszerként az érdekelt felek biztonságának és identitáskezelésének biztosítása érdekében. A másik oldalon a blokkláncot a konfliktusok kezelésére használják a repülési tervekben, az engedélyezésben és az általános légiforgalmi irányításban.

Az amerikai DOT szerint a blockchain technológia már eléggé kiforrott ahhoz, hogy azonnal bizalmat teremtsen egy entitáscsoportban vagy hálózatban, amennyiben vannak ismert és névtelen résztvevők.

Regina Houston, az amerikai DOT Volpe Nemzeti Közlekedési Rendszerek Központjának repülésbiztonsági irányítási rendszerek részlegének vezetője szerint: „A Blockchain készen áll arra, hogy átalakítsa a biztonsági adatokról való gondolkodásunkat és elemzésünket. Ez különösen a pilóta nélküli légi járművek számára érdekes. A blockchain része lehet a drónokkal kapcsolatos megbízható adatok gyűjtésének és megosztásának megoldásában. Ha összekapcsolja a gépi tanulást az adatblokk-lánccal, amely biztosítja az UAS regisztrációt, az elszámoltathatóságot és a nyomon követést, akkor egy egész világ válik elérhetővé a drónok biztonsági elemzéséhez, a döntéshozatalhoz és akár a szabályozáshoz.

Bár nem világos, hogy az Egyesült Államok DOTja mióta vizsgálja át a blokklánc légiforgalmi rendszerekbe történő bevezetésének ötleteit, ez a fajta hangulat elképesztő blokklánc-megvalósításokat eredményezhet. Az általuk megemlített jelentésben Vörös macska, az UAS blokklánc-alapú fekete dobozának bétaverziója miatt. A fekete doboz bevezetését hasznosnak tekintették az ipar szabályozói, a biztosító társaságok és a pilóták számára.

A NASA-t emlegetik javaslat tavaly januárban megjelent az automatikus függő megfigyelési sugárzás blokklánc-alapú keretrendszeréről, amely egy olyan rendszer, amely biztosítja a repülőgép adatvédelmét, védi az UAS-t a DoS-támadásoktól, és megakadályozza, hogy hamisítsák személyazonosságukat.. A hagyományos szállítási útvonalakhoz képest a drónokat nem lassíthatja a forgalom, és általában egyenes vonaluk van a rendeltetési helyükhöz – Fotó szerzőtől DJI-Agras

Hogyan képzeli az Egyesült Államok DOT ezt a drón blokkláncot?

Esettanulmányukhoz bemutatták a Drone Delivery of Organs esetét. Természetesen ez egy létfontosságú, időérzékeny folyamat, ahol a percek szervi elégtelenséget és felesleges halált okozhatnak. Az általuk erre a felhasználási esetre javasolt blokklánc keretrendszer 5 adatsort tartalmaz, minden esetben 5 résztvevővel. A drón képes lesz kommunikálni a szerv állapotáról a dobozban lévő érzékelőkön keresztül, pontos információt nyújtva a kórházak számára a szülés állapotáról.

Amit Ganjoo, az ANRA Technologies alapítója és vezérigazgatója elmondta: „Csomagszállítási művelet esetén egy blokklánc-alapú tároló naplózhatja a műveletekről szóló információkat, például az időt, a helyet, az erőforrásokat, a kézbesítés dátumát stb., És hozzáférhetővé teszi az adatokat. a hitelesített felhasználóknak és minden más érdekelt félnek a csomag útvonalán. “

Az amerikai DOT ezt a grafikát adta meg a dokumentumában:

Fotó: Volpe Nemzeti Közlekedési Rendszerek Központ

Míg az esettanulmány résztvevőinek többsége pozitív kilátásokkal és általános elfogadással rendelkezik arról, hogy a blokkláncot bele kell foglalni ahhoz, hogy ez rendeltetésszerűen működjön, mások aggodalommal jelentkeztek a szállítmányozó drónok mennyiségének potenciális növelése miatt.

Hy Chantz, az IBM Blockchain Solutions társult partnere szerint a hatalmas drónflották jelentős biztonsági kockázatot jelenthetnek. Azt mondta: „A drónok átrepülhetnek emberek és vagyon felett, és megzavarhatják a teljes méretű repülőgépek működését. Elképzelhető, hogy fegyvereket vagy veszélyes anyagokat szállíthatnak a kritikus helyekre. A drónok minimum képeket készíthetnek, esetleg adatvédelmi sértéseket követve el. Bizonyos aggodalomra ad okot az is, hogy a drónok segíthetnek az informatikai hackelésben azáltal, hogy érzékelőket vagy zavaró elektronikát hoznak egy lehetséges célpont közelébe. ”

Mindenki más azonban a múlt pozitív tényeit vizsgálja, különösen a első szervi drónszállítás, amely rekord 5 perc alatt elkészült és a sikeres végrehajtás drónok a híd ellenőrzésére.

Összességében elmondható, hogy a szerves drónszállítások rövidebb távolságokra működnek, és ez a projekt jelentősen megnövelheti az egészségügyi ellátás ezen ritka és kritikus elemeinek teljesítésének sebességét. Az ilyen típusú drónok még olyan esetekben is jelentősen növelhetik a sikeres szervszállításokat, ha a célállomás néhány órányira van repülővel. Az ellátó kórházból a repülőtérre, egy repülőgépre az új rendeltetési helyre, és közvetlenül drónral a fogadó kórházba.

Az alábbi grafikon leírja, hogy az amerikai DOT hogyan képzeli el a szervszállítás folyamatát ezen a rendszeren keresztül.

Fotó: Volpe Nemzeti Közlekedési Rendszerek Központ

A szervi drón szállító flottákon túl

Egy másik iparág, amely profitálni fog az orgonakiszállítás blokklánc-fejlesztéseiből, a kiskereskedelem, a Walmart és az Amazon óriások már dolgoznak saját drón-szállító flottájukon.

Walmart volt beszél és 2017 óta törekszünk egy blockchain alapú drónflotta létrehozására. Az Amazon Prime Air egy másik drónszállítási szolgáltatás, amely jelenleg fejlesztés alatt áll a kiskereskedelmi szektorban, azonban nincs szó a blockchain használatáról. Az Amazon azonban részt vett egy kutatási projektben az IBM-mel, amely a blockchain rendszereket használja megakadályozzák a drónokat csomagok ellopásától.

Elméletileg, ha ez a projekt életbe lép, a kiskereskedelmi vállalatok csatlakozhatnak a blokklánchoz, hogy megosszák az adatokat a légiforgalmi irányítókkal. Természetesen a szervek szállítása sokkal fontosabb, mint bármi más, amit vásárolhat, ezért kíváncsian várjuk, hogy a kiskereskedelmi drónflották milyen kapacitásban valósulnak meg.

Egyelőre nem vagyunk biztosak abban, hogy lesz-e egyetlen légiforgalmi blokklánc, amellyel a drónokkal kell kommunikálni, vagy minden rendszerhez külön rendszer lesz.

Fotóhitelek: Karl Greif videó

Volpe Nemzeti Közlekedési Rendszerek Központja