ASV Transporta departamenta orgānu bezpilota lidaparātu piegādes gadījumu izpēte

Sīktēls Karla Greifa fotoattēls no Karla Greifa video www.karlgreifvideo.com

Saskaņā ar ASV Transporta departamenta (ASV DOT) teikto, blokķēdi var izmantot, lai pilnveidotu bezpilota lidaparātu piegādi būtiskām un svarīgām lietām, piemēram, orgāniem. Iestāde publicēts informācijas apmaiņas dokuments 2020. gada 15. aprīlī, lai paziņotu sabiedrībai savus secinājumus un domas un sāktu diskusiju par blokķēdes un bezpilota lidaparātu parka pārvaldību.

Droni dokumenta kontekstā tiek uzskatīti par jebkuru bezpilota gaisa sistēmu, t.i., UAS. Tas ietver UAS militāram, komerciālam un atpūtas lietojumam un to, kā blokķēdes tehnoloģiju var izmantot kā sistēmu, lai ieinteresētajām personām nodrošinātu drošību, identitātes pārvaldību vienā galā. No otras puses, blokķēde tiks izmantota, lai pārvaldītu konfliktus lidojuma plānos, autorizācijā un vispārējā gaisa satiksmes pārvaldībā.

Saskaņā ar ASV DOT, blokķēdes tehnoloģija jau ir pietiekami nobriedusi, lai uzreiz ieviestu uzticību subjektu grupai vai tīklam, ja vien ir zināmi un anonīmi dalībnieki.

Regīna Hjūstone, ASV DOT Volpe Nacionālā transporta sistēmu centra Aviācijas drošības vadības sistēmu nodaļas vadītāja saka: “Blockchain ir gatava pārveidot veidu, kā domājam un analizējam drošības datus. Tas ir īpaši aizraujoši bezpilota lidaparātiem. Blockchain var būt daļa no risinājuma, lai apkopotu un koplietotu uzticamus datus par bezpilota lidaparātiem. Ja jūs apvienojat mašīnmācīšanos ar datu blokķēdi, kas var nodrošināt UAS reģistrāciju, pārskatatbildību un izsekošanu, visa pasaule kļūst pieejama bezpilota lidaparātu drošības analīzei, lēmumu pieņemšanai un pat regulēšanai. ”

Kaut arī nav skaidrs, cik ilgi ASV DOT ir pārskatījis idejas par blokķēdes pieņemšanu gaisa satiksmes sistēmās, šāda veida noskaņojums var izraisīt pārsteidzošus blokķēdes ieviešanas veidus. Ziņojumā viņi min Sarkanais kaķis, tāpēc, ka beta versijā ir ieviesta UAS blokķēdē balstīta melnā kaste. Melnās kastes ieviešana tika uzskatīta par izdevīgu nozares regulatoriem, apdrošināšanas sabiedrībām un pilotiem.

Viņu dēļ tiek pieminēta NASA priekšlikumu publicēts pagājušā gada janvārī par blokķēdes balstītu sistēmu automātiskai atkarīgai novērošanas apraidei, kas ir sistēma, kas nodrošina gaisa kuģa privātumu, aizsargā UAS no DoS uzbrukumiem un neļauj viņiem apmānīt savu identitāti. Salīdzinot ar tradicionālajiem piegādes maršrutiem, satiksmi nevar palēnināt bezpilota lidaparātiem, un parasti tiem ir taisna līnija līdz galamērķim – Fotó szerzőtől DJI-Agras

Kā ASV DOT iedomājas šo dronu blokķēdi?

Savam gadījuma pētījumam viņi iepazīstināja ar Drone Delivery of Organs lietu. Protams, tas ir vitāli svarīgs, laika ziņā jutīgs process, kurā minūtes var izraisīt orgānu mazspēju un nevajadzīgu nāvi. Blokķēdes ietvarā, ko viņi piedāvāja šim lietošanas gadījumam, ir 5 datu kopas, un katrā gadījumā ir 5 dalībnieki. Bezpilota lidaparāts varēs sazināties ar orgāna stāvokli, izmantojot kastē esošos sensorus, sniedzot slimnīcām precīzu informāciju par dzemdību statusu.

ANIT Technologies dibinātājs un izpilddirektors Amits Ganjoo sacīja: “Paku piegādes operācijas gadījumā uz blokķēdes bāzes krātuve varētu reģistrēt informāciju par operācijām, piemēram, laiku, atrašanās vietu, resursus, piegādes datumu utt., Un padarīt datus pieejamus. autentificētiem lietotājiem un visām citām ieinteresētajām personām pa paketes maršrutu. ”

ASV DOT savā dokumentā iesniedza šo grafiku:

Foto: Volpe Nacionālais transporta sistēmu centrs

Lai gan lielākajai daļai šī gadījuma pētījuma dalībnieku ir pozitīva perspektīva un vispārēja atziņa, ka blokķēde ir jāiekļauj, lai tas darbotos kā paredzēts, citi nāca klajā ar bažām par potenciāli palielinātu bezpilota lidaparātu daudzumu, veicot piegādes.

Pēc Hy Chantz, IBM Blockchain Solutions asociētā partnera, masveida bezpilota lidaparātu flotes var radīt ievērojamus drošības riskus. Viņš teica: “Droni var lidot pāri cilvēkiem un īpašumam un traucēt pilna izmēra lidmašīnu ekspluatāciju. Viņi varēja iedomāties ieročus vai bīstamus materiālus uz kritiskām vietām. Vismaz droni varēja fotografēt, iespējams, izdarot privātuma pārkāpumus. Ir arī bažas, ka bezpilota lidaparāti varētu palīdzēt IT uzlaušanā, tuvinot sensorus vai traucējošu elektroniku iespējamā mērķa tuvumā. ”

Tomēr visi pārējie skatās uz pozitīvajiem faktiem no pagātnes, it īpaši uz pirmā orgāna bezpilota lidaparāta piegāde, kas tika pabeigts rekordlielās 5 minūtēs un veiksmīgi ieviešana bezpilota lidaparātu tiltu pārbaudei.

Kopumā orgānu bezpilota lidaparātu piegāde notiek īsākos attālumos, un šis projekts var ievērojami palielināt šo reto un kritisko veselības aprūpes elementu piegādes ātrumu. Pat scenārijos, kad galamērķis atrodas dažu stundu attālumā ar lidmašīnu, šāda veida bezpilota lidaparāti var ievērojami palielināt veiksmīgu orgānu piegādi. No piegādājošās slimnīcas līdz lidostai, lidmašīnā uz jauno galamērķi un tieši ar bezpilota lidaparātu uz uzņemošo slimnīcu.

Zemāk redzamajā diagrammā ir aprakstīts, kā ASV DOT iztēlojas orgānu piegādes procesu caur šo sistēmu.

Foto: Volpe Nacionālais transporta sistēmu centrs

Ārpus orgānu bezpilota lidaparātu piegādes flotēm

Vēl viena nozare, kas gūs labumu no blokķēdes attīstības orgānu piegādes nozarē, ir mazumtirdzniecība, un milži Walmart un Amazon jau strādā pie savām bezpilota lidaparātu piegādes flotēm..

Walmart ir bijis runājot un darbs, lai izveidotu uz blokķēdes balstītu bezpilota lidaparātu parku kopš 2017. gada. Amazon Prime Air ir vēl viens bezpilota lidaparātu piegādes pakalpojums, kas pašlaik tiek izstrādāts mazumtirdzniecības nozarē, tomēr netiek pieminēts, ka tiek izmantota blokķēde. Tomēr Amazon ir piedalījies pētniecības projektā ar IBM, kas izmanto blockchain sistēmas novērst dronus no paku zagšanas.

Teorētiski, ja šis projekts sāk darboties, mazumtirdzniecības uzņēmumi var pievienoties blokķēdei, lai koplietotu datus ar gaisa satiksmes dispečeriem. Protams, orgānu piegāde ir daudz svarīgāka par visu citu, ko varat iegādāties, tāpēc mēs esam ieinteresēti uzzināt, kādā apjomā mazumtirdzniecības bezpilota lidaparātu flotes tiks ieviestas.

Pagaidām mēs neesam pārliecināti, vai būs viena gaisa satiksmes blokķēde, ar kuru būs jāsazinās ar droniem, vai arī katram lietošanas gadījumam būs atsevišķa sistēma.

Foto kredīti: Karls Greifs Video

Volpe Nacionālais transporta sistēmu centrs