US Department of Transportation Organ Drone Delivery Case Study

Miniatyrbilde Foto av Karl Greif fra Karl Greif Video www.karlgreifvideo.com

I henhold til US Department of Transportation (U.S. DOT) kan blockchain brukes til å effektivisere droneleveranser av viktige og viktige gjenstander, for eksempel organer. Institusjonen publisert et informasjonsutvekslingsdokument 15. april 2020 for å kommunisere sine funn og tanker med publikum og starte en diskusjon om blockchain og drone flåtestyring.

Droner i sammenheng med dokumentet anses å være ethvert ubemannet antennesystem, dvs. UAS. Dette inkluderer UAS for militær, kommersiell og fritidsbruk, og hvordan blockchain-teknologi kan brukes som et rammeverk for å gi interessenter sikkerhet, identitetsstyring i den ene enden. På den andre siden skal blockchain brukes til å håndtere konflikter i flyplaner, autorisasjon og generell lufttrafikkstyring.

Ifølge US DOT er blockchain-teknologien allerede moden nok til å umiddelbart innføre tillit til en gruppe eller et nettverk av enheter, så lenge det er kjente og anonyme deltakere..

Regina Houston, sjef for Aviation Safety Management Systems Division i US DOT Volpe National Transportation Systems Center, sier: “Blockchain er klar til å transformere måten vi tenker på og analyserer sikkerhetsdata. Dette er spesielt spennende for ubemannede luftfartøyer. Blockchain kan være en del av løsningen for å samle og dele pålitelige data om droner. Når du kombinerer maskinlæring med dataene blockchain kan gi UAS-registrering, ansvarlighet og sporing, blir en hel verden tilgjengelig for dronesikkerhetsanalyse, beslutningstaking og til og med regulering. ”

Selv om det er uklart hvor lenge US DOT har gjennomgått ideer for adopsjon av blockchain i lufttrafikksystemer, kan denne typen følelser resultere i fantastiske blockchain-implementeringer. I rapporten nevner de Rød katt, på grunn av deres betaimplementering av en blockchain-basert svart boks for UAS. Black box-implementeringen ble portrettert som gunstig for industriregulatorer, forsikringsselskaper og piloter.

NASA er nevnt for deres forslag publisert i januar i fjor om et blockchain-basert rammeverk for automatisk avhengig overvåkingskringkasting, som er et system som sikrer flyets personvern, beskytter UAS mot DoS-angrep og forhindrer dem i å spoof identiteten deres. Sammenlignet med tradisjonelle leveringsruter kan ikke droner reduseres av trafikk og har generelt en rett linje til bestemmelsesstedet – Foto av DJI-Agras

Hvordan forestiller USA seg denne drone blockchain?

For sin casestudie presenterte de saken om drone levering av organer. Naturligvis er dette en viktig, tidssensitiv prosess der minutter kan resultere i organsvikt og unødvendig død. Blockchain-rammeverket de foreslo for denne brukssaken inneholder 5 datasett, med 5 deltakere i hvert tilfelle. Dronen vil kunne kommunisere organets status gjennom sensorer i esken, og gi sykehus nøyaktig informasjon om leveransens status.

Amit Ganjoo, grunnlegger og administrerende direktør i ANRA Technologies sa: “I tilfelle en pakkeleveringsoperasjon, kan et blockchain-basert lager lagre informasjon om operasjonene som tid, sted, ressurser, leveringsdato osv., Og gjøre dataene tilgjengelige til autentiserte brukere og andre interessenter langs en pakkes rute. ”

US DOT ga denne grafikken i dokumentet:

Foto av Volpe National Transportation Systems Center

Mens de fleste av deltakerne i denne casestudien deler positive syn og generell aksept for at blockchain må inkluderes for at dette skal fungere som forutsatt, kom andre ut med bekymringene om potensielt å øke mengden droner som leverer.

I følge Hy Chantz, Associate Partner for Blockchain Solutions hos IBM, kan massive droneflåter skape en betydelig sikkerhetsrisiko. Han sa: «Droner kan fly over mennesker og eiendom og forstyrre driften av fly i full størrelse. De kan tenkes å bære våpen eller farlige materialer til kritiske steder. I det minste kan droner ta bilder, muligens begå personvernbrudd. Det er også noe bekymring for at droner kan hjelpe til med IT-hacking ved å bringe sensorer eller forstyrrende elektronikk nær et mulig mål. ”

Imidlertid ser alle andre på de positive fakta fra fortiden, spesielt mot første orgel drone levering, som ble fullført på rekord 5 minutter og vellykket gjennomføring av droner for broinspeksjon.

Alt i alt fungerer orgeldroneleveranser over kortere avstander, og dette prosjektet kan øke hastigheten som disse sjeldne og kritiske elementene i helsevesenet leveres kraftig i. Selv i scenarier der målet er noen timer unna med fly, kan disse typer droner øke vellykkede orgelleveranser betydelig. Fra sykehuset til flyplassen, til et fly til det nye målet, og direkte på en drone til det mottakende sykehuset.

Grafen nedenfor beskriver hvordan U.S. DOT forestiller seg prosessen med organlevering gjennom dette systemet.

Foto av Volpe National Transportation Systems Center

Utover orgel drone levering flåter

En annen bransje som vil ha nytte av blockchain-utviklingen i Organ Delivery-bransjen er detaljhandel, med gigantene Walmart og Amazon som allerede jobber med sine egne drone-leveringsflåter.

Walmart har vært snakker og jobbet mot å skape en blockchain-basert droneflåte siden 2017. Amazon Prime Air er en annen droneleveringstjeneste som for tiden er under utvikling i detaljhandel, men det er ingen omtale av blockchain som brukes. Amazon har imidlertid deltatt i et forskningsprosjekt med IBM som bruker blockchain-systemer til forhindre droner fra å stjele pakker.

I teorien, hvis dette prosjektet går live, kan detaljhandelsselskaper delta i blockchain for å dele data med flygeledere. Naturligvis er organleveranser langt viktigere enn noe annet du kan kjøpe, så vi er nysgjerrige på å se i hvilken kapasitet detaljistdronflåter vil bli implementert.

Foreløpig er vi ikke sikre på om det vil være en eneste lufttrafikk-blockchain som droner vil være pålagt å kommunisere med, eller det vil være et eget system for hver brukssak.

Fotokreditter: Karl Greif Video

Volpe National Transportation Systems Center